封面新闻记者 孟梅 易弋力
4月8日，新阿维塔12正式上市。此次发布会，同时还有阿维塔06T开启预售。
记者了解到，阿维塔12作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0首款上市车型，新阿维塔12迎来智能化代际升级。它不仅是华为乾崑深度赋能的第一款旗舰轿车，也是率先落地华为乾崑最新技术成果的代表车型，以更进一步的智能能力与安全底座，重新抬升旗舰智能轿车的价值标准。
分析人士表示，新阿维塔12此次升级，不止是硬件加法，更是能力跃迁。新车搭载华为乾崑1颗896线激光雷达、3颗4D毫⽶波雷达、11颗⾼清摄像头、12个超声波雷达，全系标配32个智能传感器，形成覆盖高速、城区、泊车等高频场景的强大感知体系。
未来，阿维塔与华为乾崑将继续深化技术协同，以用户需求为核心，不断突破全场景出行的体验边界，推出更多贴合市场、契合用户的产品，推动智能电动行业向更安全、更智能、更贴合全场景需求的方向发展。
中国汽车工业协会数据显示，2025年我国汽车销量达3440万辆，同比增长9.4%，产销规模连续17年居全球首位。 2025年，中国新能源汽车产销再创新高，全年销量达1649万辆，同比增长28.2%，产销连续11年位居全球第一。中国新能源汽车市场活跃度极高，新技术、新产品层出不穷。
从发展趋势来看，ICT 企业的跨界入局彻底重构了产业链格局，华为、百度等企业凭借全栈技术输出，改变了传统车企与供应商的关系，消费电子的快速迭代逻辑被注入汽车产业，推动汽车从交通工具，彻底向移动智能终端转型。
分析人士认为，2026-2030年，智能汽车行业将呈现“头部集中、细分深耕”的格局。企业需从“产品竞争”转向“生态竞争”，通过技术合作、数据共享构建护城河。
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